Bien que peu fréquentes, les pannes de commodo peuvent survenir à tout moment sur votre véhicule. Ces pannes peuvent être dues à un court-circuit à l’intérieur du dispositif, une détérioration des câbles, d’un fusible ou même d’une gaine du commodo. Quand cela survient, il faut changer de dispositif. Découvrons quand et comment changer un commodo, et l’intérêt de se tourner vers des commodos d’occasion.
Le commodo, en quelques lignes
Sommaire
Les commodos sont des éléments que l’on retrouve de part et d’autre du volant. Ils permettent au conducteur de gérer plusieurs fonctions du véhicule. Ils exécutent des fonctions comme l’allumage des phares et des clignotants, l’activation et la désactivation des essuie-glaces, le fonctionnement du klaxon, etc. L’utilisation des commodos garantit au conducteur une meilleure accessibilité aux différentes commandes, ce qui lui permet de mieux se concentrer sur la conduite.
Ces commutateurs prennent beaucoup moins de place que les boutons classiques, et ils sont plus discrets. Il est plus facile et sécurisant de manipuler le commodo plutôt que d’appuyer à chaque fois sur un bouton pour chaque commande. Ces pièces peuvent être remplacées à tout moment, et heureusement, les pièces de rechange ne sont pas rares, même d’occasion.
Pourquoi choisir un commodo d’occasion ?
Bien sûr, il est possible de trouver un commodo neuf en se rapprochant du constructeur de la voiture. Toutefois, des professionnels des pièces auto comme https://www.reparcar.fr/commodo permettent aujourd’hui de s‘approvisionner en commodo d’occasion, quel que soit le modèle du véhicule.
La qualité des pièces d’occasion
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les commodos d’occasion sont des pièces en bon état. Aucun risque n’est pris quant à l’état des commodos ou de toute autre pièce, chacune étant soigneusement testée avant sa commercialisation.
Le rapport qualité prix des commodos d’occasion
Si vous avez encore quelques doutes, le rapport qualité prix est très intéressant et pourrait vous convaincre d’acquérir un commodo d’occasion. En effet, les commodos d’occasion sont en excellent état, mais vendus à petit prix. Vous pourrez donc faire de belles économies en vous procurant un commodo d’occasion.
La disponibilité des pièces auto d’occasion
La loi obligeant aujourd’hui les garagistes à proposer des pièces auto d’occasion, il est facile d’obtenir un commodo d’occasion, quelles que soient la marque et la pièce dont vous avez besoin. Obtenir un commodo d’une Renault, d’une Fiat, d’une BMW, d’une Toyota ou d’une Ford est donc bien possible, auprès d’un spécialiste de la vente de pièces auto d’occasion.
Quel est le moment idéal pour changer votre commodo ?
Une panne de commodo altère fortement le fonctionnement de votre véhicule. En réalité, il n’y a pas de moment prescrit pour changer le commodo de son véhicule. Néanmoins, il vaut mieux le changer dès que les signes avant-coureurs d’un dysfonctionnement de commodo apparaissent, tels que :
- les phares et clignotants ne s’allument pas, ou s’allument et s’éteignent,
- les clignotants s’allument en même temps que les phares,
- l’essuie-glace ne projette plus de liquide et/ou ne balaie plus la vitre,
- le klaxon ne fonctionne pas.
Lorsque vous remarquez ce genre de dysfonctionnements, le commodo est très certainement défectueux. Pour commencer, assurez-vous avant tout du bon état de vos clignotants phares et autres pièces concernées. En cas de panne de votre commodo, il faut le changer au plus tôt, au risque de vous mettre en danger.
Comment démonter le commodo ?
Lorsque votre commodo est en panne, vous avez la possibilité de le démonter et d’en monter un autre vous-même, ou de faire appel à un garagiste pour s’en occuper. Dans le premier cas, voici comment vous devrez procéder pour le démontage.
Enlevez les caches en plastique
La première chose à faire est de débrancher la batterie. Ensuite, pour accéder au commodo, vous devrez soit enlever les caches plastique, soit enlever le volant en premier. L’option la plus simple est celle d’enlever les caches en plastique. En dessous du volant, vous verrez deux vis Torx qui servent à visser les caches, qu’il vous faudra dévisser.
Ensuite, utilisez un tournevis plat pour faire levier afin de désassembler les caches en plastique. Une légère pression suffit pour cela, vu que les vis sont déjà défaites. Gardez votre tournevis plat afin de retirer l’airbag. Il y a généralement une encoche derrière le volant qui permet de le libérer. Il faudra vous servir d’un tournevis plat pour donner un coup sec au niveau de l’encoche pour expulser l’airbag.
Retirez le volant
Une fois les caches enlevés, il vous sera plus facile de retirer le volant. Pour ce faire, servez-vous d’un embout pour retirer l’écrou qui maintient le volant. Ici, l’outil à utiliser peut varier, suivant le modèle de commodo dont il s’agit. Pour un modèle de commodo com2000 par exemple, vous devrez utiliser un embout Torx de 50.
Toutefois, peu importe le modèle du commodo, il faudra mettre un peu de force. Utilisez donc vos jambes et votre genou pour caler le volant, afin de pouvoir facilement enlever l’écrou. Par la suite, c’est plus facile d’enlever le volant. Une fois le volant retiré, enlevez les connectiques. Il est maintenant temps de placer le commodo de rechange.
Comment monter le nouveau commodo ?
Le montage du nouveau commodo se fait de la même façon que le démontage, mais dans le sens inverse. Pour réussir le montage, il faudra commencer par fixer les connectiques, puis ce sera le tour des caches plastique. Utilisez les mêmes outils que lors du démontage, revissez les vis et serrez les écrous. Posez l’airbag et resserrez l’encoche qui est censée le maintenir. Placez maintenant le volant, en prenant soin de joindre correctement les connectiques.
Les commodos sont des leviers qui offrent au conducteur une certaine liberté dans la conduite, par rapport aux commandes de phare, d’essuie-glace, de clignotant, etc. Il est important de vite changer son commodo lorsque des signes de panne sont évidents. Les pièces d’occasion sont particulièrement prisées, à cet effet.
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